郑州郑新黄河大桥280多辆车相撞已致1人死亡 气象专家：团雾突发性强，难以预报
据郑州交警通报消息，12月28日早上7:40许，郑州郑新黄河大桥突发团雾，路面结冰造成多车相撞交通事故。通报称，截至14：12，事故已造成1人死亡。15时，郑州交警通报称郑新黄河大桥南向北已恢复车辆通行。 另据河南交通广播15时消息，事故发生地点在黄河水面的正上方。现场救援人员初步统计涉及车辆在280辆~290辆左右，伤者已经全部送往医院进行救治。郑州市应急管理局工作人员向红星新闻记者表示，市应急局工作人员也已前往现场处理。
目击者张先生向记者讲述，事故发生时，桥上出现了大雾，能见度很低，同时路面有霜覆盖，还出现了结冰的情况，非常滑。
中国气象局气象专家朱定真告诉红星新闻记者，团雾通常是在有水体的地方，因气温降低产生。团雾现象发生得比较突然，难以提前预报。
目击者：
能见度低路面很滑，有车压在其他车上
今早路过事故现场的张先生向红星新闻记者讲述，事发时，天气较冷，郑新黄河大桥上有霜覆盖、有结冰的情况，路面很滑，桥下方是黄河水。大雾天气能见度很低，大概只有一二十米左右。为了安全，张先生行车缓慢，车速大约为50km/h。7点40分，张先生注意到前方道路发生拥堵，及时停车后，随后下车查看，发现前面有事故发生。
张先生告诉记者，他看到事故现场“到处都是歪七扭八的车”，有的车甚至压到其他车辆上。据他目测，至少有一百多辆汽车相撞。在现场，张先生看到交警、消防人员、医护人员均赶来救援，有伤员被抬上救护车。
↑张先生拍摄的事故现场照片
张先生表示，事故发生后，不少车主都自发打开双闪提醒后方车辆或者下车摆手示意，以避免更多车辆冲入大雾。张先生能够及时刹车，正是得益于前方车主的双闪提示。停车后，张先生与同行的同事也下车加入到了摆手提示的行列。还有一些车主自发帮忙参与到救援工作当中。
事发后，张先生在事发现场被困了4个多小时。最后在交警的指挥下掉头逆行，原路返回。
↑张先生拍摄的事故现场照片
气象专家：
团雾出现突然，难以提前预报
中国气象局气象专家朱定真告诉红星新闻记者，团雾的突发性较强，难以预报，是一种容易造成交通事故的现象。
据朱定真介绍，团雾通常是在气温下降时，会在有水体的地方突然出现，并发生漂移。当冷空气从相对暖湿的水体上方经过，形成冷凝，就会产生团雾。
一般来看，团雾有明显的地域性和季节性，初冬正是团雾的高发时期。在江浙一带，在团雾发生较密集的地方，设有道路能见度的自动监测站，尽可能及时发现团雾的产生，以提醒驾驶员提高警惕。
红星新闻记者看到，郑州交警微博官方账号12月28日上午7点23分时发布高速路况：截至28日7点15分，河南多条高速路段因大雾禁止车辆行驶。7点38分，郑州交警发布微博，提醒“雾天能见度较低，出行一定注意交通安全！高速路行车须开启‘四灯’。”
上午10点10分，郑州交警官方账号发布微博通告，郑新黄河大桥因大雾天气，禁止一切车辆通行。
郑州发布于28日早晨6点发布当日天气状况：28日郑州市天气为“晴天间多云”，最低气温为-3~-2°C，“会有雾霾出没”。
红星新闻记者 王语琤 蓝婧 实习生 陈佳鑫
编辑 官莉 潘莉
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